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大変参考になります。にゃんこかわいいー。
御視聴有難う御座います車にビビらないんで毎回整備中気を使いますねｗ
冬の風物詩、チャンバー野焼きですなぁ～ ドラム缶でやる方法もありますが、火力あれば何とでもｗヤマハ、モノクロスのリンク周りは放っておくとキーキー音出ますからねぇ やれる時にやるほうがよいですな！13:05 現場監督と副監督のチェックが入りますｗあっ、うちと同じガレージジャッキだｗｗ 重量物は膝かがめで脚力でやらないと腰やっちゃいますよ～ では寒いので暖かくしてお過ごしを！
御視聴有難う御座います小さかったら廃油ストーブで焼けるんですが二本はドラム缶とか野焼きが楽ですねｗナットが特殊すぎなのとやたら固いんでボルト折るかもとすげー怖かったですｗジャッキはＦＤのミッション降ろすときに買い込みましたｗ実はこの後ドカティ整備で腰やってましたｗ
パーツ調達、大変ですね！現物加工、ヤマハのあいそうなマシーンからの流用、ノギスで計っていろいろチョイス、歯科技工の方法が必要かと印象材で型取ってワックスアップ、等々計り知れない壁との戦い、楽しみが盛りだくさんですね！
御視聴有難う御座います！ここまでくるとやってやる！って気になってきますｗ
乾式クラッチ化も視野に入れているのですか、これは期待大
御視聴有難う御座いますやってる人がいるので何とか入れたいですね先に動くようにする必要があるので資金と相談ですがｗ
フライホイール、固くて抜けないんだよなあ。汎用品じゃ歯が立たなくて純正特殊工具買ったけど、それでも手強かった
御視聴有難う御座いますプーラー届きましたがひん曲がらないことを期待してますｗ最悪自作か純正取り寄せですね！
@@PonDeLion 外れる時はとてつもなく力掛けてるだけに勢いよく外れるのでお気をつけを。
焼いたチャンバーにワイヤーの先を10cmぐらいほぐしたものをドリルで咥えて、突っ込んで回転させると、カーボンが結構取れるようです。〒赤バイクの保守店の親父さんがヤマハのメイトにそうやっていました。(自作のワイヤーツールだと思いますが。)
御視聴有難う御座いますメチャクチャ取れて気持ちよさそうな方法ですね！こってり詰まるようでしたら作ってみたいと思います！
偉いな〜 ！しかし本当に220万でこれはないよ! 余談、ワコーズのクーラントブーストクーラント入れるさいに入れると、熱垂れ対策にいいですよよ!車ですが、マジ体感出来ます
御視聴有難う御座います！流石ワコーズ良いお値段！色々なクーラント気になりすぎて最終的に防錆材と消泡剤で自作するかってなってましたｗ
見てるだけでバイク触りたくなってくる
御視聴有難う御座います！是非弄っていきましょうｗ
スイングアーム&リンク外した時にチェーンも外すと思っていました。組み上げてから切ったのは何か理由がありますか?
御視聴有難う御座いますちょっと動かそうかなとか思ってたんですがダメそうなので止めましたｗ後はまぁスプロケのナットやフラホが固くて回せない時用のロック用ですね！
(o^-')bｸﾞｯ!!
御視聴有難う御座います！
見てたら…また乗りたくなって来たよね😢 盗難にあった車体の書類まだ残ってるから「書なし」を安く購入+登録出来たらイイのにな😂
御視聴有難う御座います盗難は大変でしたね・・・自分が知ってる最安は3500ｋｍ185万ですね・・・去年位はオクでも70万から位でした・・・
なんだハゲてないのか・・・がっかりです
御視聴有難う御座いますさーせんｗ
![Путин и ПЕСКОВ ждут звонка от ТРАМПА 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/sm8iV0SxRHk/mqdefault.jpg)
![Путин и ПЕСКОВ ждут звонка от ТРАМПА 😁 [Пародия]](/img/tr.png)
大変参考になります。にゃんこかわいいー。
御視聴有難う御座います
車にビビらないんで毎回整備中気を使いますねｗ
冬の風物詩、チャンバー野焼きですなぁ～ ドラム缶でやる方法もありますが、火力あれば何とでもｗ
ヤマハ、モノクロスのリンク周りは放っておくとキーキー音出ますからねぇ やれる時にやるほうがよいですな！
13:05 現場監督と副監督のチェックが入りますｗ
あっ、うちと同じガレージジャッキだｗｗ 重量物は膝かがめで脚力でやらないと腰やっちゃいますよ～ では寒いので暖かくしてお過ごしを！
御視聴有難う御座います
小さかったら廃油ストーブで焼けるんですが二本はドラム缶とか野焼きが楽ですねｗ
ナットが特殊すぎなのとやたら固いんでボルト折るかもとすげー怖かったですｗ
ジャッキはＦＤのミッション降ろすときに買い込みましたｗ
実はこの後ドカティ整備で腰やってましたｗ
パーツ調達、大変ですね！現物加工、ヤマハのあいそうなマシーンからの流用、ノギスで計っていろいろチョイス、歯科技工の方法が必要かと印象材で型取ってワックスアップ、等々計り知れない壁との戦い、楽しみが盛りだくさんですね！
御視聴有難う御座います！
ここまでくるとやってやる！って気になってきますｗ
乾式クラッチ化も視野に入れているのですか、これは期待大
御視聴有難う御座います
やってる人がいるので何とか入れたいですね
先に動くようにする必要があるので資金と相談ですがｗ
フライホイール、固くて抜けないんだよなあ。汎用品じゃ歯が立たなくて純正特殊工具買ったけど、それでも手強かった
御視聴有難う御座います
プーラー届きましたがひん曲がらないことを期待してますｗ
最悪自作か純正取り寄せですね！
@@PonDeLion 外れる時はとてつもなく力掛けてるだけに勢いよく外れるのでお気をつけを。
焼いたチャンバーにワイヤーの先を10cmぐらいほぐしたものをドリルで咥えて、突っ込んで回転させると、
カーボンが結構取れるようです。〒赤バイクの保守店の親父さんがヤマハのメイトにそうやっていました。
(自作のワイヤーツールだと思いますが。)
御視聴有難う御座います
メチャクチャ取れて気持ちよさそうな方法ですね！
こってり詰まるようでしたら作ってみたいと思います！
偉いな〜 ！しかし本当に220万でこれはないよ!
余談、ワコーズのクーラントブーストクーラント入れるさいに入れると、熱垂れ対策にいいですよよ!車ですが、マジ体感出来ます
御視聴有難う御座います！
流石ワコーズ良いお値段！
色々なクーラント気になりすぎて最終的に防錆材と消泡剤で自作するかってなってましたｗ
見てるだけでバイク触りたくなってくる
御視聴有難う御座います！
是非弄っていきましょうｗ
スイングアーム&リンク外した時にチェーンも外すと思っていました。
組み上げてから切ったのは何か理由がありますか?
御視聴有難う御座います
ちょっと動かそうかなとか思ってたんですがダメそうなので止めましたｗ
後はまぁスプロケのナットやフラホが固くて回せない時用のロック用ですね！
(o^-')bｸﾞｯ!!
御視聴有難う御座います！
見てたら…また乗りたくなって来たよね😢 盗難にあった車体の書類まだ残ってるから「書なし」を安く購入+登録出来たらイイのにな😂
御視聴有難う御座います
盗難は大変でしたね・・・
自分が知ってる最安は3500ｋｍ185万ですね・・・
去年位はオクでも70万から位でした・・・
なんだハゲてないのか・・・がっかりです
御視聴有難う御座います
さーせんｗ